Козловой контейнерный кран RMG на рельсовом ходу

Введение продукта

Контейнерный козловой кран на рельсовом ходу применяется для снятия, погрузки и разгрузки контейнеров международного стандарта. Это высокоэффективное погрузочно-разгрузочное оборудование, используемое в основном в портах, доках и на внутренних контейнерных площадках. Основная функция - штабелирование, обработка и перегрузка контейнеров с судов на наземный транспорт. Главная балка - это основная конструкция, которая несет на себе вес контейнера. Для обеспечения прочности она обычно имеет коробчатую форму. Выносные опоры соединяются с обоими концами главной балки. Таким образом, она может поддерживать весь кран RMG и позволять ему двигаться по рельсам на земле.

Электропривод использует уникальную технологию полного цифрового преобразования частоты переменного тока и PLC-регулирования скорости с гибким управлением и высокой точностью. Стандартные компоненты, закупаемые у известных брендов в стране и за рубежом, обеспечивают общее качество.

Проектирование, производство и контроль соответствуют китайским стандартам и международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS и т.д. RMG компании Weihua обладает такими характеристиками, как многофункциональность, стабильность, надежность, широкий диапазон работы, простота эксплуатации и обслуживания.

Наша основная продукция включает в себя верхние вращающиеся (вращение тележки) RMG, нижние вращающиеся (вращение спредера) RMG, консольные и неконсольные RMG, RMG для железной дороги.

Структура

Контейнерный козловой кран на рельсовом ходу подходит для обработки, погрузки и разгрузки контейнеров ISO и широких железнодорожных контейнеров. Он состоит из козлового механизма, тележки, портальной рамы, системы питания и специального спредера для контейнеров, оснащенного несколькими стальными колесами и электрической энергией.

Контейнерные козловые краны рельсового типа подразделяются на различные формы в зависимости от структуры главной балки и опорных стоек.
(1) Контейнерный козловой кран с двойным консольным рельсом требует, чтобы контейнер проходил через внутреннее пространство двух боковых дверных опор. Поэтому зазор в направлении ширины внутри дверных опор относительно велик. В зависимости от формы главной балки, двойной консольный RMG обычно принимает форму «U» с верхней частью дверных опор. И есть форма «π» с верхней частью дверных ножек. Структура консольного типа относительно проста, так как нет необходимости проходить через пространство внутри ножек двери.
(2) По сравнению с береговыми контейнерными кранами, козловые краны RMG имеют более низкую скорость движения тележки и, как правило, не оснащены устройствами противодействия крену. По желанию пользователей для снижения интенсивности работы и повышения производительности мы можем установить противооткатные устройства. Для грузоподъемных механизмов канатного типа уменьшение крена может быть достигнуто путем применения демпфирования канатов. Для жестких подъемных механизмов уменьшение крена обычно достигается за счет жестких компонентов.

Технические характеристики

Характеристики