Портовые краны
Причальный кран, также известный как кран STS, является основным грузоподъемным оборудованием на фронте контейнерного терминала. Этот контейнерный кран - ключ к эффективной работе современных портов. Он выглядит как точный и сильный гигант, специализирующийся на погрузке и разгрузке контейнеровозов. Основная функция - бесперебойная логистическая связь между судами и терминалами. Причальный кран STS может легко разгружать контейнеры непосредственно с кораблей на терминалы или наоборот. А затем он способен точно и аккуратно погрузить контейнеры с терминалов на суда, чтобы обеспечить бесперебойную транспортировку контейнеров.
Металлическая конструкция обладает высокой прочностью и отличной устойчивостью, обеспечивая надежную опору для всего оборудования. Независимо от того, какая нагрузка на него приходится, он может быть устойчивым, как гора, гарантируя безопасную работу оборудования.
Причальный кран Weihua строго соответствует международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS, GB и др. Эта серия высоких стандартов обеспечивает качество и ведущий международный уровень.
Его электрическая система управления использует передовые технологии, через полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, PLC контроль регулирования скорости. Кран STS реализует гибкую команду и точное управление различными учреждениями. Это обеспечивает точность каждого действия, демонстрируя высокую степень координации и точности.
Подъемный механизм обладает мощной силой, позволяющей справляться с контейнерами от 35 до 65 тонн и другой различной грузоподъемностью. Независимо от того, заполнен ли он тяжелыми или пустыми контейнерами, он обеспечивает плавный и безопасный процесс подъема. Механизм перемещения тележки может обеспечить свободное и точное движение тележки по мосту. Это обеспечивает точную горизонтальную передачу контейнеров между судном и терминалом. Механизм наклона регулирует рабочий угол в соответствии с различными сценами работы и типами судов. Такая регулировка делает работу более удобной и эффективной. А механизм козлового хода обеспечивает устойчивое положение крана STS на переднем рельсе причала и осуществляет движение вперед и назад. Таким образом, он может легко справляться с погрузкой и разгрузкой судов в различных положениях.
Тележка в сборе как ключевое звено для перевозки и перемещения контейнеров и других учреждений с идеальной посадкой. Устройство защиты от опрокидывания и зависания кабины является «стражем безопасности» оборудования. При возникновении непредвиденных ситуаций, таких как зависание контейнера, оно может быстро активировать механизм защиты. Он способен эффективно предотвратить повреждение оборудования, обеспечить безопасность и предотвратить возникновение несчастных случаев. Кроме того, имеется ряд вспомогательных устройств, позволяющих еще больше улучшить общую функциональность и повысить удобство и безопасность эксплуатации.
Наш причальный кран имеет различные спецификации специальных спредеров для одиночных и двойных контейнеров, чтобы удовлетворить потребности различных операционных сценариев. Более того, электронная функция защиты от тряски может быть установлена по желанию заказчика. Эта функция может эффективно уменьшить тряску контейнеров и еще больше повысить эффективность и стабильность работы.
Причальный кран Weihua выделяется в отрасли своей превосходной технологией. В нем используется технология обратной связи с преобразованием частоты и мультипередачей. Эта передовая технология повышает производительность всей машины. Он не только обладает большой грузоподъемностью и длинным передним вылетом, что позволяет охватить более широкий рабочий диапазон, но и может собирать информацию о текущем положении в режиме реального времени для интеллектуального управления траекторией движения спредера.
| Основные технические параметры | |||||||||||
| Основные параметры | Номинальная грузоподъемность | Распределитель | 35 | 41 | 51 | 65 | t | ||||
| Под крюком | 45 | 50 | 61 | 75 | t | ||||||
| Высота подъема | Над рельсом | 37 | 25 | 50 | 35 | mm | 40 | 62 | 42 | m | |
| Ниже рейки | 12 | 15 | 18 | 20 | m | ||||||
| Передний охват | 30 | 45 | 51 | 65 | m | ||||||
| Задний вылет | 10 | 15 | 15 | 25 | m | ||||||
| Колея рельсов | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | m | ||||||
| Общее расстояние перемещения тележки | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | m | ||||||
| Внутренний зазор между опорами | ≥17.5 | ≥17.5 | ≥18.5 | ≥18.5 | m | ||||||
| Свободная высота средней поперечной балки | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | m | ||||||
| Расстояние между бамперами порталов | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | m | ||||||
Параметры скорости | Скорость подъема | Полная нагрузка | 50 | 60 | 75 | 90 | м/мин | ||||
| Без нагрузки | 120 | 120 | 150 | 180 | м/мин | ||||||
| Скорость передвижения тележки | 180 | 210 | 240 | 240 | m/min | ||||||
| Скорость передвижения порталов | 45 | 45 | 45 | 45 | m/min | ||||||
| Время подъема стрелы (в одну сторону) | 5 | 5 | 5 | 5 | min | ||||||
The items listed in above technical parameter table are for reference.
Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять сообщение. Мы ответим в течение 24 часов.
Отправить запрос